对于公路压浆施工队来讲，在进行施工时，必须要认真按照施工规范，从而保障施工质量。那么，公路压浆施工队在施工时，为什么要进行板下堵塞呢？为了能让更多的人，了解压浆施工技术，我们将针对这一问题进行总结及介绍。

　　1.在道路养护中，挡板下的堵塞实际上是为了帮助恢复路面结构的支撑，这是通过在缝隙中灌浆来实现的。灌浆时采用固定压力，控制压力，防止道路拱形和隆起。在公路灌浆工程中，封板实际上是一种预防性的维护措施。当角支架丢失时，应尽快进行。什么是失去支持？当弯曲变大时，交叉接头错开，接头附近有杂物，车道或路肩有裂缝，即失去支撑。

　　2.在路面无严重裂缝的情况下，板下密封法实际上是一种更经济、更有效的修复方法。初始挠度相对较小，一般不需要灌浆，因为板下挡块的干扰会加速挠度的增加。还应注意的是，板下密封不能纠正沉降，不能提高结构设计能力，也不能消除板内温湿度变化和板上交通荷载引起的垂直错误。然而，当间隙填充时，挠度降低，结构的完整性恢复，这也有助于减少未来泥浆泵和平台错开的可能性。板下密封一般只在支撑能力有限的间隙进行。

　　3.板下封堵也是道路养护的一项工作。遵信灌浆施工队在灌浆工程方面经验丰富，可根据不同的地理环境和施工要求按时完成公路灌浆工程。

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